Rallycross – Evocupen

Nackspärr kan störa inför en tävling

Brendon Hamill — Wed, 18 Aug 2021 10:43:12 +0000

Oavsett om du är aktiv inom rally, motorsport eller någon annan sport måste du alltid se till att vara frisk inför en tävling. Här spelar det ingen roll vad det handlar om. Exempelvis kan bara en enkel förkylning kan vara något som påverkar negativt. Det som är värst brukar dock vara värk i muskler och leder.

Ett exempel på det är exempelvis nackspärr, vilket är något mycket vanligt. Faktum är att förmodligen alla någon gång har haft en nackspärr. Någon som kan fixa det innan tävling, är Naprapatlandslaget. De finns på nätet och du kan snabbt och enkelt uppta en kontakt.

Så fixar du din nackspärr

Att avhjälpa en nackspärr på egen hand är svårt. Här behöver du någon som hjälper dig att bli av med de muskelknutar som gör ont. Här är det ytterst viktigt att den som ska behandla en nackspärr har tillräckliga kunskaper. Syftet är ju att du ska bli bättre.

Om du inte har bråttom kan du applicera salvor och vänta 2 – 3 dagar, så brukar det ge med sig på egen hand. De gånger du står inför en tävling betyder det att du måste bli bättre snabbt. Ja, då ska du alltid ta kontakt med en erfaren naprapat.

Dags för körkortet

Brendon Hamill — Fri, 22 Sep 2017 11:19:50 +0000

Det kommer en tid i de allra flesta människors liv där ett körkort blir aktuellt vare sig du är tävlingsförare eller privatperson. Ja, tids nog måste vi alla bevisa oss värdiga denna värdefulla lapp i plånboken som kvittens på att vi helt enkelt får vistas på allmänna vägar bakom ratten på en bil.I dagens svenska samhälle så är det vanligare att människor har ett körkort än motsatsen. 2016 räknande man med att det existerade hela 6.3 miljoner svenska körkortsinnehavare, en siffra som också bör ha fortsatt att stiga under detta detta år.Det spelar heller ingen roll om du är tävlingsförare eller inte. Alla måste tids nog bevisa sina kunskapar både med ett teoretiskt prov samt praktiskt körprov för att få rätten att framföra en bil på allmän väg. Ovanpå det så ska även halkbanan vara avklarad, men här handlar det mest om att närvara och göra det man blir tillsagd för att bli godkänt. Det är alltså betydligt vanligare att någon misslyckas med antingen teori eller körprovet, än just halkbanan.Det viktigaste när det kommer till att ta körkortet är att verkligen bestämma sig för att det är dags, och att det är det som bör ligga främst i fokus under en tid framöver. Inlärningen kräver nämligen kontinuitet, både sett till det teoretiska pluggande men också körningsinlärningen. Det effektivaste brukar vara att varva privat övningskörning med körlektioner hos någon körskola, och att jämsides med detta alltså plugga på teorin. På detta vis kan man göra kopplingar mellan teori och praktik, samtidigt som körskolan korrigerar eventuella fel som en privat handledare ofta kan råka pracka på en.Exakt vilket upplägg som är bäst när det kommer till att ta körkort varierar dock för alla och det är därför upp till varje individ att lägga upp sin egen plan, ofta i samförstånd med sin körskola (även om det också går att ta körkort helt privat). Det allra viktigaste är dock som sagt att hänge sig åt körkortet helt och hållet, när det väl känns dags.

Rallytävlingar

Brendon Hamill — Tue, 15 Apr 2014 13:28:40 +0000

Rallycross är en gren inom motorsporten som är relativt populär i Sverige. Faktum är att Sverige och svenska förare allt sedan begynnelsen tillhört toppskiktet inom rallycrossen. Runt om i Sverige arrangeras en rad olika tävlingar i rallycross från norr till söder.Den kanske allra största tävlingen i rallycross i Sverige är Norrlandsveckan med tävlingar på olika platser i Norrland under en och samma vecka i juli. I år inleds Norrlandsveckan i Piteå 13 juli med deltävling 1. Deltävling 2 går av stapeln i Kalix 17 juli och veckan avslutas med deltävling 3 Skellefteå 19 juli. Totalt tävlas det i fyra klasser under veckan, Super Nationella, Super Nat. Max 2400 cc, Super Nat. Max 2150 cc samt crosskart. Den största vinstsumman går till vinnaren av Super Nationella som får 60.ooo kr.En annan större tävling i rallycross är Göteborgs City Race som äger rum 6-7 juni på Frihamnspiren i Göteborg. En klassiker som fått en pånyttfödelse under 2000-talet är Midnattssolsrallyt som bara kördes under 1950 till 1964. Efter -64 började man köra på vintern istället och bytte namn till Svenska rallyt. Och 2006 återupptog man Midnattssolsrallyt med regeln att ingen deltagande bil fick vara nyare än 1985.Om vi istället vänder blicken bortanför våra egna gränser breder rally-tävlingar ut sig över nästan varje kontinent. Till exempel finns Dakkarrallyt som är ett terrängrally där flera olika fordon får delta. I början gällde det att köra från Paris till Dakar men under åren har sträckan varierat. Från och med 2009 sker Dakarrallyt i Sydamerika. Rallyt bjuder in motorcyklar, lastbilar, bilar och fyrhjulingar. Sträckan avviker ofta från vanliga vägar så man måste ha ett bra fordon som kan ta sig över svår terräng som sanddyner och träskmarker.En annan internationell rallyvariant är Gumball 3000 där rika personer i väldigt lyxiga bilar reser genom ett tiotal länder i stil och överflöd med en massa fester och stohej kring varje stopp. Rallyt har kritiserats eftersom det sker på vanliga vägar och deltagarna har en tendens att åka väldigt fort. För något år sedan var exempelvis tävlingen förbjuden att korsa Tyskland på grund av att en deltagare råkat köra på och dödat två trafikanter i ett annat land året därpå.